Control remoto de un buque vía satélite

12 septiembre, 2017

Wartsila - Gulfmark Remote ControlEl grupo tecnológico finlandés Wärtsilä ha dado otro paso importante hacia el desarrollo de sus capacidades de Smart Marine probando con éxito el control remoto de las operaciones de un buque. La prueba, que involucró la conducción del buque a través de una secuencia de maniobras utilizando una combinación de posicionamiento dinámico (DP) y control manual del joystick, se llevó a cabo el 21 de agosto frente a la costa del Mar del Norte de Escocia en colaboración con Gulfmark Offshore, quien suministro el buque para el proyecto. Aunque el buque de prueba se encontraba en el Mar del Norte, el control remoto se realizó desde la oficina de Wärtsilä, ubicada en San Diego, California, a 8.000 kilómetros de distancia.

La unidad de posicionamiento dinámico de Wärtsilä desarrolló las capacidades de control remoto a principios de 2016, pero esta ha sido la primera prueba realizada en un buque offshore. El Highland Chieftain es un buque de apoyo y suministro offshore de 80 m de eslora, ya equipado con un paquete Wärtsilä Nacos Platinum para sistemas de navegación, automatización y posicionamiento dinámico, así como un paquete de accionamiento Wärtsilä. Para la prueba, se agregó temporalmente software adicional al sistema DP para encaminar datos a través del enlace por satélite del buque a la estación de trabajo terrestre en California.

Lo que es más importante, la prueba de Wärtsilä se llevó a cabo utilizando el ancho de banda estándar a bordo de comunicaciones por satélite. No se utilizó tecnología terrestre para las comunicaciones entre el buque y el puesto de trabajo del operador remoto. La adaptación del software DP se completó en sólo 30 horas y con el mínimo inconveniente, gracias al sistema modular y fácilmente actualizable de Wärtsilä.

Wartsila - Gulfmark Remote ControlLa prueba se llevó a cabo durante un periodo de casi 4 horas, tiempo durante el cual el buque fue conducido a través de una serie de maniobras a velocidades tanto altas como bajas. Todos los procedimientos de prueba llevados a cabo fueron según lo planeado.

Wärtsilä se ha comprometido a desarrollar tecnologías que permitan un futuro Smart Marine. En la era de la digitalización, el futuro ecosistema marino inteligente implicará la conexión de buques ‘inteligentes’ con puertos ‘inteligentes’ para permitir un uso aún más eficiente de los recursos. También reducirá el impacto en el clima y al mismo tiempo potenciará la seguridad “, indica Roger Holm, presidente de Wärtsilä Marine Solutions.

Por otro lado Andrea Morgante, Jefe de Digital, Wärtsilä Marine Solutions comenta: “Uno de los primeros retos a superar en el camino hacia la navegación inteligente es conseguir capacidades de monitorización y control remoto eficientes y fiables, teniendo en cuenta factores como las limitaciones de ancho de banda y la seguridad cibernética. Esta prueba demuestra claramente que estamos en el buen camino para lograrlo. El hecho de que el buque esté habilitado para el funcionamiento a distancia en tan sólo unas pocas horas es un firme respaldo de la posición de Wärtsilä en la vanguardia del desarrollo de la tecnología marina. “.

Se prevé que el desarrollo del control remotos de Wärtsilä permitirá soluciones de servicios virtuales a los clientes que necesitan afinar o probar sus sistemas de DP. Además, esta solución se utilizará para otros proyectos piloto, tales como procedimientos de acoplamiento automatizado.

Wärtsilä ha suministrado anteriormente tres de los buques de la serie “Highland” de Gulfmark Offshore con diversos productos, sistemas y soluciones, así como sistemas DP a varias otras series de buques dentro de la flota de la compañía.

Se puede ver un vídeo en inglés de la operación en el siguiente enlace

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    , Central, Fabricantes ADC

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