Los retos de las compañías postales en materia tecnológica

8 octubre, 2013

Los retos de las compañías postales
Cinco tecnologías móviles que la empresa postal debe considerar

Por Jeff Sibio Director, Industry Marketing T&L, Intermec Technologies

Para muchos de nuestros clientes, los activos olvidados son los propios vehículos que se utilizan para prestar los servicios. Esa falta de una visión más profunda sobre ellos desemboca en menores niveles de utilización de lo inicialmente previsto y poca inversión en mantenimiento, lo que provoca un mal servicio al cliente y trastornos en las operaciones.

A menudo en la realidad empresarial existen tecnologías llamadas a cambiar no solo los procesos asentados sino la propia estructura del mercado y las reglas de la competencia.  Las siguientes 5 tecnologías deberían estar entre las prioridades de las personas que toman las decisiones de inversión en las empresas que operan en el mercado postal y paquetería.

1. La banda ancha móvil
Courier in Britain/EuropeEn una reciente encuesta encargada por Intermec entre 375 ejecutivos de empresas de Transporte y Logística, el 60 por ciento manifestó que los nuevos servicios relacionados con la tecnología de banda ancha 4G/LTE están entre los más prometedores para este mercado en la actualidad. Creemos que la razón fundamental es el creciente uso de soluciones multimedia tanto para operaciones internas como aquellas directamente relacionadas con la satisfacción y el servicio a clientes.  Los beneficios esperados de la banda ancha móvil se multiplicarán a medida que se sigan reduciéndose los precios por tráfico de datos y que las empresas realicen en tiempo real más procesos, en especial todos aquellos que incluyan contenido multimedia como imágenes o vídeos.

2. Inteligencia basada en la localización
CN3No hablamos exclusivamente de GPS. El hecho es que la tecnología GPS se ha popularizado tanto que creemos que muchos ejecutivos piensan que se ha sacado todo el partido que se podía de ella. Pero la realidad que encontramos es que, aunque el 77 por ciento de las compañías de Transporte utilizan el GPS de una u otra forma, un porcentaje mucho más bajo lo hacen de manera óptima y aprovechan todo el potencial que puede ofrecerles. Menos de la mitad de las empresas que utilizan el GPS los hacen en procesos de alto valor añadido, por ejemplo, en notificaciones proactivas de servicios a sus clientes para comunicar de manera fiable intervalos horarios de recogida o entrega.

3. Soluciones avanzadas de imagen
CN51 DSDCuando hablamos de imagen, muchos ejecutivos piensan en  códigos de barras o en las tecnologías que permiten leer códigos de una o dos dimensiones. Y este es un buen tema para iniciar una conversación. Pero las tecnologías de imagen móvil son mucho más. La imagen enriquece otros datos capturados y añade mucha más precisión a los procesos que lleva acabo el trabajador móvil. Los códigos de barra de dos dimensiones (2D) pueden identificar un ítem, el destino, el contenido del mismo o las especificaciones de manipulación definidas por el cliente. Las tecnologías avanzadas de imagen pueden igualmente enriquecer los flujos de trabajo, reduciendo los costes operacionales y administrativos. Pensemos, por ejemplo en las capacidades de reconocimiento de caracteres (OCR). Esta tecnología ofrece una  fiabilidad similar a la propia lectura de códigos. Pero solo ha sido hasta hace muy pocos años cuando esa tecnología ha sido adaptada a dispositivos móviles y en este momento su potencial es ilimitado.  A modo de ejemplo, una empresa puede automatizar todos los procesos que requieren procedimientos manuales como transcripción y/o comprobación de direcciones, detalles personales, números de serie, matrículas de vehículos, números de contenedores u otra información que hasta ahora es leída por el ser humano.  La tecnología OCR puede además analizar, comprobar y subsanar los errores en esa información de forma automática.

Una segunda ventaja de las tecnologías avanzadas de imagen es su capacidad para documentar y certificar otros procesos, añadiendo información de alto valor en el caso de incidencias. Imaginemos la capacidad de documentar el estado de un envío que el cliente no quiere aceptar en el momento de la entrega o un incumplimiento por parte de un cliente que impide al mensajero completar su trabajo. Una imagen con fecha y hora incorporada a la incidencia puede ser de gran ayuda para establecer futuras responsabilidades.

4. Inteligencia en el vehículo
CN51Para muchos de nuestros clientes, los activos olvidados son los propios vehículos que se utilizan para prestar los servicios. Esa falta de una visión más profunda sobre ellos desemboca en menores niveles de utilización de lo inicialmente previsto y poca inversión en mantenimiento, lo que provoca un mal servicio al cliente y trastornos en las operaciones. No prestar la debida atención a los vehículos suele resultar muy caro. Más que otro tipo de herramientas y activos, la flota de reparto se gestiona mejor cuando se integra en las operaciones y es considerada una pieza más de los flujos de trabajo. A diferencia de otros activos los vehículos de hoy en día cuentan con cierta inteligencia y la integración de componentes clave de esa inteligencia en los flujos de trabajo puede mejorar de forma drástica la eficiencia de sus operaciones y el nivel de servicio al cliente.

5. Gestión de activos móviles
CS40 Appliance RepairLos activos móviles, por su naturaleza, son muy difíciles de trazar. Pero esa dificultad no debería hacer que las organizaciones mantuvieran una gran cantidad de activos, que a la larga se traduce en una pobre gestión de los mismos: ¡Como no podemos encontrar los activos que compramos el año pasado, vamos a comprar este año unos nuevos!

El hecho es que los activos cuestan dinero.  Cuesta comprarlos, buscarlos, mantenerlos y almacenarlos durante todo su ciclo de vida. La cuestión es cómo resolver ese problema. La respuesta es que muchos de los sistemas de gestión de activos disponibles cuestan mucho menos que el reemplazo anual de los mismos. Por ello debe preguntarse a sí mismo si no sería mejor desviar una parte del presupuesto anual dedicado a la compra de nuevos activos en un sistema de gestión que le permita reducir el coste en el largo plazo.




Jeff Sibio MK Mgr Industry T&L IntermecPor Jeff Sibio
Director de Marketing, Transporte y Logística en Intermec Technologies

Cuenta con más de 25 años de experiencia en la industria tecnológica enfocada
al mercado de Transporte y Logística, donde ha publicado numerosos artículos
tanto de carácter técnico como gerencial.

Jeff es un reconocido experto en encontrar y construir puentes entre la tecnología
y las operaciones en este sector. Trabaja muy de cerca con clientes finales con el
objetivo de conocer en profundidad sus procesos y trasladar esa información a los
departamentos técnicos y de I+D, encargados de crear nuevas soluciones que mejoren la productividad y
las operaciones de los usuarios. Durante los últimos ocho años, Jeff ha ayudado a diferentes compañías
multinacionales a comprender e implantar las mejores prácticas de este sector. A menudo es visto como
un visionario a la hora de definir cómo deberían ser los procesos y las operaciones en el futuro.

Ha sido una persona clave en el desarrollo de diferentes tecnologías que ayudan a las empresas a actuar
con más eficiencia, incrementar sus beneficios y a prestar a sus clientes servicios excelentes.

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