La compañía Aeroporti di Roma (ADR SpA) gestiona dos aeropuertos de Roma, Leonardo da Vinci en Fiumicino y GB Pastine en Ciampino. El hub principal de Roma, aeropuerto  Leonardo da Vinci, sirve a compañías de vuelos con destinos nacionales, internacionales e intercontinentales. El tráfico aéreo aumenta cada año y, en 2012, el aeropuerto recibió más de 37 millones de pasajeros que van a cientos de destinos en todo el mundo.

Asistencia de ADR fue creado por la compañía en 2008 para ayudar a los pasajeros con movilidad reducida a moverse en el amplio aeropuerto Leonardo da Vinci. Las personas que pueden ser perfectamente capaces de moverse con autonomía en su entorno cotidiano, pero que pueden tener problemas en entornos complejos y desconocidas, tales como aeropuertos, con varios mostradores de facturación, puertas, controles de seguridad, etc.

El número de pasajeros que lo soliciten asistencia ADR ha aumentado a un ritmo rápido. Aproximadamente 280.000 personas utilizaron este servicio en 2011, aumentando a 295.000 en 2012. Los registros muestran que hasta 200 pasajeros por hora pueden necesitar asistencia y hasta 1.500 en un día.

La solicitud de asistencia debe hacerse directamente a la aerolínea al menos 48 horas antes de la salida del vuelo por lo que la compañía aérea puede transmitir toda la información al aeropuerto. El pasajero especifica si sólo tiene problemas para caminar las largas distancias entre una puerta y otra, o también encuentra dificultades para subir y bajar las escaleras y moverse en general. ADR utiliza esta información para determinar el tipo apropiado de asistencia para cada pasajero.

En el caso de las transferencias de vuelo, que representan alrededor del 50% de las solicitudes, el operador de Asistencia ADR se encuentra con el pasajero en la puerta de llegada y acompaña a la persona a través de todos los controles de seguridad a la siguiente vuelo utilizando los medios adecuados para el transporte de acuerdo a necesita el pasajero individual. Hasta hace poco, el nombre del pasajero y hora del vuelo de conexión se escribían en un trozo de papel, así como la hora en que se pasaba cada punto de control de seguridad. Esto ayudó a trazar todo el tiempo de transferencia. Sin embargo, la gestión en papel se complicó cuando varias personas llegaban en vuelos diferentes al mismo tiempo. Toda la información de los pasajeros y el vuelo es necesario estar registrado rápidamente para asegurarse de que todo el mundo llegue a sus vuelos de conexión en tiempo. También estaban los tiempos de transferencia a tener en cuenta para cada pasajero. El proceso crea confusión y hace el manejo del flujo de tráfico de pasajeros muy difícil.

ADR quería reducir el tiempo necesario para completar este proceso y mejorar la eficiencia, por lo que la empresa decidió comenzar a usar tarjetas de embarque para el seguimiento de movimiento de pasajeros. Se crearon estaciones de trabajo dedicadas en puntos específicos en el aeropuerto que incluye un ordenador, un ™ 3200VSi un escáner Magellan de mostrador y un software especial.

El operador ahora trae al pasajero que requiere asistencia directamente a una de estas estaciones de trabajo y escanea la tarjeta de embarque utilizando el Magellan 3200VSi. El software identifica inmediatamente al pasajero en la lista de los que solicitó la asistencia y se indica el tiempo del próximo vuelo, la puerta vuelo de conexión, el tiempo de transferencia, el camino a seguir y las notas particulares sobre las necesidades específicas de los pasajeros. Dado que el equipo está conectado a la red de aeropuertos, las actualizaciones respecto a esta información se realizan en tiempo real.

Este sistema realiza un seguimiento de la posición del pasajero en todo momento, lo que permite a los operadores en la puerta de conexión de vuelo  saber cuándo llegará el pasajero. El operador de la puerta simplemente utiliza la función de búsqueda proporcionado por el software para ver cuando pasa el pasajero a través de los diversos puntos de control de seguridad y para determinar la posición actual del individuo.

El nuevo sistema utilizando el Magellan 3200VSi simplifica considerablemente el proceso de Asistencia ADR. Los operadores son más organizados, aumentando la eficiencia de la transferencia de pasajeros de un vuelo al siguiente. Permite, a los pasajeros en espera de ser trasladados a sus próximos vuelos, relajarse porque ven la situación está bajo control. Tráfico del aeropuerto en esta zona también parece haber disminuido porque las colas prácticamente han desaparecido. Los operadores llaman a los pasajeros en orden de salida de vuelo y los colocan en el medio de transporte más adecuado. Entonces, ellos están despegando en su vuelo de conexión!