Lo que muchos expertos en vehículos autónomos temían acaba de ocurrir en Arizona, EE.UU. Una mujer ha perdido la vida después de que un vehículo de la compañía Uber la atropellara en la ciudad de Tempe en el Estado de Arizona. Por el momento la empresa ha respondido cancelando todas sus pruebas de conducción automática.

De acuerdo a lo publicado por el canal local ABC 15, el accidente ocurrió en la madrugada cerca de Mill Avenue y Curry Road de la mencionada ciudad. Según informes, el vehículo Uber se dirigía hacia el norte cuando golpeó violentamente a una mujer que caminaba fuera del paso de peatones. La mujer fue conducida al hospital donde falleció a causa de las heridas. Los primeros informes sugerían que podría haber sido una ciclista, circunstancia que quedó descartada con posterioridad.

Por su parte la empresa hizo llegar sus condolencias a la familia de la víctima. “Nuestros corazones están con la familia de la víctima“, ha manifestado un portavoz de Uber a The Verge. “Estamos cooperando plenamente con las autoridades locales en su investigación de este incidente“, ha añadido.

Uber ha confirmado que el vehículo viajaba en modo autónomo con un conductor de seguridad detrás del volante en el momento del choque. Eso convertiría al peatón en la primera víctima mortal debido a un accidente que involucra a un coche sin conductor.

Posibles consecuencias
Una de las razones por las cuales la compañía de taxis compartidos se había trasladado a Arizona había sido justamente porque California le había prohibido hacer pruebas en sus carreteras alegando a problemas de seguridad. Un mes después de llegar a Arizona, uno de los coches se vio involucrado en un choque después de que un automóvil no cediera el paso al vehículo autónomo. El coche de Uber resulto desplazado a un lado como resultado del accidente aunque no hubo lesiones de gravedad en ese accidente.

El temor de que un accidente de este tipo ocurra ha existido desde el comienzo de las pruebas de la tecnología de conducción autonoma. Los expertos temen que un accidente fatal retrase la adopción de la innovación a pesar de que, en promedio, los coches que se conducen solos son más seguros y eficientes que los conducidos por humanos.