Akka Technologies compra Gigatronik, una compañía alemana especialista en conectividad, tecnología digital, conducción autónoma y, en general, alta tecnología aplicada a la movilidad.

En palabras de Ricardo Prieto, responsable de automoción de la firma en España: “Con esta adquisición, Akka Technologies mejora su Expertise en tencias ineludibles para el coche del futuro”.

Las conclusiones de los expertos participantes en el Salón de Automóvil celebrado en Barcelona, confirman que motor eléctrico, autonomía y conectividad serán las tres características que definirán los coches del fu turo. Se prevé que sólo durante este año se venderán más de 50 millones de coches inteligentes a nivel mundial. Además, se define el año 2025 como un año clave para el sector de la automoción ya que la llegada de los coches autónomos y conectados marcará el inicio de una nueva era en la que durante muchos años convivirán con los vehículos de conducción convencional.

Los coches eléctricos son ya una realidad. Las principales ventajas de usar electricidad son una mayor eficiencia y menor contaminación ya que convierten en movimiento más del 90% de la energía que consumen. “La movilidad sostenible es uno de los principales objetivos de los fabricantes de automóviles. Los coches eléctricos son la opción más ecológica dentro del sector de la automoción. Además, gracias a los motores eléctricos, se pueden introducir nuevas estrategias de frenado y recuperación de energía”, asegura Ricardo Prieto.

La autonomía y la conectividad serán las grandes protagonistas del coche del futuro, que anuncia su incipiente llegada en tan sólo 7 años cuando se prevé que comiencen a convivir con los coches convencionales. Mientras llega ese tiempo, la conectividad sigue evolucionando y se incrementa la multitud de actividades que el coche puede realizar de manera autónoma. “Efectividad, fluidez del tráfico, mayor potencia y menores errores en la conducción serán las principales ventajas que ofrecen la autonomía y la conectividad en los vehículos. Todos estos elementos integrados en un mismo automóvil mejorarán considerablemente el sector de la automoción”, destaca Prieto.

La automoción, sector clave en AKKA Technologies El sector de la automoción es uno de los grandes protagonistas dentro del Grupo AKKA Technologies. Las actividades que se desarrollan en este ámbito son muy amplias dando prioridad a los proyectos en I+D+I que suponen una verdadera evolución y progreso tanto para los clientes como para la empresa.

Además, AKKA Technologies ha desarrollado su propio vehículo autónomo y conectado, el Link&Go 2.0 diseñado específicamente para llevar al usuario donde quiera y no para que lo conduzcan.

Diseñado por Bertone, se basa en el concepto de avión modular de cabina separable

AKKA Technologies ha presentado su nuevo proyecto Link & Fly, un concepto de aeronave que reúne todos los ejes de investigación sobre el avión del futuro. Coordinado por AKKA Research y diseñado por Grupo Bertone, (el renombrado diseñador de vehículos recientemente fichado por AKKA) el Link & Fly se basa en una aeronave modular en la que la celda de pasajeros y la zona de contenedores estarían integrados en una cápsula que se separa del resto del avión.

El proyecto Link & Fly se basa en aviones modulares en los que las alas, motores y cabina de mando se separan del resto de la zona de fuselaje. La cápsula de pasajeros y la zona de carga, conformarían una parte independiente que se sujeta bajo las alas antes de iniciar el vuelo. “Hoy en día debemos ser capaces de dar respuesta a los problemas que plantea la industria aeronáutica a través de la evolución del transporte aéreo. Con este proyecto, se puede variar el tamaño del fuselaje según la carga a transportar y en caso de accidente la celda de pasajeros puede desprenderse como una cápsula cohete con paracaídas. Esto podría sortear una de las principales causas de los accidentes aéreos: el fallo de un motor”.

Otra de las principales ventajas de este nuevo proyecto es la mejora en la comodidad de embarque de los pasajeros y la rapidez en la seguridad. “Los pasajeros ya no tendrán que esperar largas colas para embarcar puesto que el escáner de seguridad podría realizarse de manera conjunta con todos sentados en sus asientos y antes de inyectar la cápsula bajo las alas. Este es un factor fundamental para optimizar el tiempo en tierra ya que se estima que se conseguiría una ganancia de media hora por vuelo”.

Radiografía del Link & Fly
La cápsula de pasajeros y zona de carga tendría una capacidad máxima de 162 plazas y 14 contenedores. La longitud de la aeronave es de 33,8 metros, más pequeña que un avión comercial teniendo en cuenta que el Link & Fly no lleva cola trasera. También tiene menor altura, 8,2 metros en comparación con los 12 metros aproximados de los aviones comerciales y un peso máximo de despegue de 70.000 a 80.000 kg. “El Link & Fly dispone de una capacidad de combustible de 8750 litros. Por sus características, puede realizar 9 vuelos al día en vez de 7 que realiza en la actualidad una aeronave”, concluye Bertelli.

AKKA Technologies es un grupo internacional de ingeniería con amplia experiencia en automoción, aeronáutica y transporte ferroviario. “Hace varios años que el Grupo AKKA presentó el primer Link&Go, su prototipo del coche del futuro: un vehículo conectado y autónomo que integra a la perfección distintos sistemas basados y programados mediante Big Data y las últimas tecnologías. Ahora, Akka presenta el Link&Fly que es la versión aeronáutica del Link&Go, la visión del avión del futuro para Akka Technologies. Además, es un ejemplo del objetivo que persigue AKKA desde hace tiempo: construir sinergias entre las industrias aeronáutica, automóvil y ferroviaria en su transición hacia productos más eléctricos e innovadores”, explica Sylvain Bertelli, Director de los Centros de Competencias en AKKA Technologies Spain.

El soporte permite la alimentación de las tablets y está certificado por la EASA

La línea aérea Middle East Airlines M.E.A instalará el soporte de tabletas diseñado por Akka Aeroconseil en su flota de aviones. El acuerdo se ha producido durante la Expo Hamburgo Aircraft Interiors, dedicada al diseño interior de aviones.

Los expertos de AKKA han ayudado a elaborar el boletín de servicio y los diseños asociados necesarios para ejecutar el trabajo de colocación en los aviones. Además del diseño, el trabajo a desarrollar por AKKA incluirá la producción y suministro de los kits necesarios para la modificación, los certificados de seguridad de la EASA y la adaptación de la documentación operacional.

Como miembro de la alianza SkyTeam desde junio de 2012, la línea Middle East Airlines, M.E.A. ofrece a sus clientes servicios de alta gama por lo que está en constante actualización de su flota. Actualmente está sustituyendo los modelos más antiguos por aviones nuevos, equipados con la última tecnología, más eficientes en combustible y más silenciosos.

Desde la aprobación por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea del uso de tabletas como EFBs (Electronic Flight Bags), en el interior de las cabinas de los aviones, cada más aerolíneas están optando por equiparlas con un soporte específico para ellas como el diseñado por Akka, que permite un uso más fácil y cómodo de las tabletas a la vez que les proporciona alimentación eléctrica.

El soporte para tabletas diseñado por AKKA ya ha sido probado exitosamente en diferentes aeronaves de la compañía Airbus. En diciembre de 2012, Akka Aeroconseil llevó a cabo su instalación en las aeronaves A-320, A-321 y A-330 de una compañía aérea turca y, actualmente, se está realizando la instalación de los soportes en 45 aviones de una compañía rusa.

“Esta asociación con un nuevo cliente en el medio oriente, una ubicación estratégica para el grupo, demuestra nuestra capacidad de trabajar con clientes extranjeros y consolidar nuestro valor añadido en los proyectos de alta gama. También ayuda a establecer nuevas oportunidades de desarrollo del Grupo AKKA y asociaciones internacionales“, explica Stéphane Bollon, Vicepresidente de Ventas Internacionales y Desarrollo.

Sin los pesados maletines de vuelo
Cada vez más pilotos sustituyen los pesados maletines para la documentación de los aviones en papel por tabletas inteligentes, más cómodas y rápidas de consultar. La EASA (European Aviation Safety Agency), ha aprobado finalmente su utilización para su uso como EFBs, (Electronic Fligh Bags), teniendo en cuenta su versatilidad y ligereza. Es probable que pronto sustituyan por completo a los maletines de documentación teniendo que en cuenta que éstos pueden pesar hasta 30 kilos y que las tablets supondrían un importante ahorro de combustible. El nuevo soporte desarrollado por AKKA se convierte así en un complemento imprescindible poder utilizar estas tabletas en las cabinas.