Es un prototipo de avión con cabina desmontable que se desplaza hasta el centro de la ciudad. Construido a escala 1:13, la mínima necesaria para validar la física del vuelo

Un dron del Link & Fly a escala 1:13, la mínima necesaria para validar la aerodinámica, ha completado con éxito su primer vuelo. La prueba se realizó cerca de Lyon en Saint-Yan, Saona y Loira confirmando los cálculos efectuados por la compañía.

Con la tasa de crecimiento actual del tráfico aéreo, los aeropuertos del mundo alcanzarán un punto de saturación en 2030. Link & Fly es un sistema de transporte aéreo multimodal que incluye un avión de cabina desmontable y un aeropuerto verticalizado en la ciudad. Fue presentado por primera vez en la edición 2019 del Salón Internacional del Aire de París, como una solución que aborda múltiples desafíos operativos de pasajeros, aviones e infraestructuras aeroportuarias.

El avión conceptual diseñado por AKKA Technologies es un modelo de avión de pasillo único para distancias medias. Las alas y la cabina de mando se separan del fuselaje y éste se desplaza por tierra hasta el centro de las ciudades. Allí se realizaría el embarque de pasajeros y la carga de mercancías descongestionando los aeropuertos y sus alrededores.

Akka Technologies plantea la construcción de “aeropuertos verticales” de pequeño tamaño en el centro de las ciudades donde los pasajeros pasarían a ocupar su asiento dentro de la cabina o fuselaje desmontable. Posteriormente esta cabina podría propulsarse por tierra con un sistema eléctrico autónomo hasta la zona de despegue donde se acoplaría a las alas y la cabina de mando para iniciar el vuelo. Embarcar en el centro de las ciudades permitiría a los pasajeros acortar los tiempos de desplazamiento hasta los aeropuertos, y reducir el espacio de parking.

Mientras el fuselaje está separado del avión, en las zonas de despegue, las aerolíneas pueden realizar las tareas de mantenimiento de los aparatos de una manera más rápida. Así el tiempo de espera entre un vuelo y el siguiente podría acortarse unos 30 minutos. El sistema ideado optimiza los tiempos de rotación desde los 50 minutos necesarios actualmente para aviones de tamaño similar, hasta poco más de 20 minutos. Esto permitiría ahorrar costes a las aerolíneas que podrían aumentar el número máximo de vuelos por día desde los 7 actuales hasta los 9. Además el sistema de cabina extraíble permite reemplazar la carga y/o los pasajeros que llegan a destino por la de los nuevos pasajeros que parten aprovechando al máximo el tiempo.

Jean-Franck Ricci, Director General del Grupo Akka a nivel mundial explica: “Este es un momento emocionante para AKKA y un paso importante en el proyecto Link & Fly. Hace mucho tiempo que hemos demostrado nuestra capacidad para construir un modelo de vehículo en serie a gran escala y desarrollar coches conceptuales para la industria de la automoción, pero el desarrollo de un avión integral y multimodal ha sido un desafío mayor. Lo hemos logrado gracias a nuestra capacidad de gestión completa del ciclo de vida del producto aeroespacial. Con conceptos como Link & Fly, cumplimos nuestro papel como aceleradores de la innovación para nuestros clientes y les ayudamos a llevar sus productos y servicios al mercado en un entorno altamente competitivo y acelerado como el actual”.

La idea original de Link & Fly surgió del mismo enfoque que el primer vehículo totalmente autónomo y eléctrico de AKKA, el Link & Go en 2011. Gracias a la experiencia de AKKA en el sector de la movilidad, el centro de innovación del grupo, AKKA Research, aprovechó a sus expertos multisectoriales y digitales en Francia, Alemania, Italia y la República Checa. El objetivo es abordar los desafíos clave que enfrenta la industria de este sector teniendo en cuenta los retos para el usuario, operativos, de infraestructura y ambientales que están por llegar.

“El futuro de la movilidad pasa por la multimodalidad impulsada por el usuario. Cambia todos los modelos conocidos, se extiende a través de todas las plataformas, desde scooters eléctricos hasta aviones y sus respectivas infraestructuras físicas y digitales. Link&Fly establece un nuevo punto de referencia en el desarrollo de aviones multimodales. Por ello, estoy particularmente orgulloso de este hito: se necesitan ideas ambiciosas, junto con sólidas habilidades de ingeniería en todas las partes de nuestro negocio para hacer realidad una innovación audaz. ¡Esperamos anunciar un próximo capítulo en este programa de avión poco habitual!”, asegura Mauro Ricci, Fundador y CEO del Grupo AKKA.

Akka Technologies compra Gigatronik, una compañía alemana especialista en conectividad, tecnología digital, conducción autónoma y, en general, alta tecnología aplicada a la movilidad.

En palabras de Ricardo Prieto, responsable de automoción de la firma en España: “Con esta adquisición, Akka Technologies mejora su Expertise en tencias ineludibles para el coche del futuro”.

Las conclusiones de los expertos participantes en el Salón de Automóvil celebrado en Barcelona, confirman que motor eléctrico, autonomía y conectividad serán las tres características que definirán los coches del fu turo. Se prevé que sólo durante este año se venderán más de 50 millones de coches inteligentes a nivel mundial. Además, se define el año 2025 como un año clave para el sector de la automoción ya que la llegada de los coches autónomos y conectados marcará el inicio de una nueva era en la que durante muchos años convivirán con los vehículos de conducción convencional.

Los coches eléctricos son ya una realidad. Las principales ventajas de usar electricidad son una mayor eficiencia y menor contaminación ya que convierten en movimiento más del 90% de la energía que consumen. “La movilidad sostenible es uno de los principales objetivos de los fabricantes de automóviles. Los coches eléctricos son la opción más ecológica dentro del sector de la automoción. Además, gracias a los motores eléctricos, se pueden introducir nuevas estrategias de frenado y recuperación de energía”, asegura Ricardo Prieto.

La autonomía y la conectividad serán las grandes protagonistas del coche del futuro, que anuncia su incipiente llegada en tan sólo 7 años cuando se prevé que comiencen a convivir con los coches convencionales. Mientras llega ese tiempo, la conectividad sigue evolucionando y se incrementa la multitud de actividades que el coche puede realizar de manera autónoma. “Efectividad, fluidez del tráfico, mayor potencia y menores errores en la conducción serán las principales ventajas que ofrecen la autonomía y la conectividad en los vehículos. Todos estos elementos integrados en un mismo automóvil mejorarán considerablemente el sector de la automoción”, destaca Prieto.

La automoción, sector clave en AKKA Technologies El sector de la automoción es uno de los grandes protagonistas dentro del Grupo AKKA Technologies. Las actividades que se desarrollan en este ámbito son muy amplias dando prioridad a los proyectos en I+D+I que suponen una verdadera evolución y progreso tanto para los clientes como para la empresa.

Además, AKKA Technologies ha desarrollado su propio vehículo autónomo y conectado, el Link&Go 2.0 diseñado específicamente para llevar al usuario donde quiera y no para que lo conduzcan.